Замена ремня ГРМ от 80 руб.

Ремень ГРМ (газораспределительного механизма) входит в состав важнейших элементов двигателя. Работа этого механизма обеспечивает надлежащее вращения распределительного вала, который, в свою очередь, контролирует своевременное движение клапанов (их открытие и закрытие). Вторыми по значимости считаются ролики ГРМ, ведь они имеют не менее важную роль — обеспечение нужного натяжения для стабильной работы распределительного и коленчатого вала, которые в совокупности определяют успешность функционирования целой системы.

Как определить, что пора менять ремень ГРМ?

Визуальный осмотр остается главным способом определения степени износа ремня ГРМ. Когда он однозначно отслужил свое, то есть на нем срезаны зубья, виден металлокорд из-за потертости, наблюдаются явные подтеки масла, то замена — единственный выход из ситуации.

Сигналы, обозначающие проблемы и износ ремня ГРМ:

• увеличенное потребление топлива;

• заниженный набор оборотов (плохая динамика);

• странные звуки из под капота, которые слышно во время движения авто.

Но даже отсутствие каких-либо нарекания не является поводом того, что можно забыть о необходимости замены ремня. Нужна регулярная, периодическая замена, также указанная в документах на машину. Важность работы газораспределительного механизма очень высока, при том что замена ремня ГРМ в Минске выполняется довольно быстро и недорого.

Как часто меняется ремень ГРМ?

Многих неопытных водителей интересует вопрос о том, как часто нужно менять ремень привода газораспределительного механизма (ГРМ).

Во-первых, это зависит от марки автомобиля, стиля вождения и эксплуатации в целом.

Во-вторых, актуальные данные указаны в технической документации к авто (наиболее оптимальные сроки).

В-третьих, сами специалисты советуют остальным совершать эту процедуру лишь после пробега не менее 50 тыс. км. Не уверены, помните ли вы предыдущую отметку пробега, то есть не знаете, нужно ли сейчас заменить ремень ГРМ? Тогда воспользуйтесь предыдущим советом и визуально осмотрите его на наличие дефектов.

Последствия обрыва ремня ГРМ

Банальная эксплуатация автомобиля влияет на интенсивный износ ремня ГРМ. Это напрямую связано с внушительными нагрузками и вращением коленчатого вала. Вследствии этого сам ремень поддается растяжению и деформации, материал покрывается мелкими трещинами, что в итоге приводит к его разрыву.Проблема в том, что в одном блоке находятся клапана и поршни, которым не дает встречаться друг с другом ремень. Последствием его обрыва является внезапная встреча этих деталей с мощной силой, что в результате наносит серьезный ущерб всем элементам двигателя. Более чем 90% таких случаев заканчиваются необходимостью капитального ремонта мотора. Ремонт нужен не только в случае обрыва, но и при снижении его натяжения. Окончательный вердикт можно получить лишь после диагностики, выполненной профессионалами в станции тех. обслуживания.

Своевременная замена ремня ГРМ обеспечит вам огромную экономию вашего бюджета !!!